不要小看莫桑比克南部这块在地图上看起来不大的平原，其面积却达到了33万平方公里，是非洲最大的平原之一，而远东帝国最大的东北平原也才35万平方公里。

新汉堡港市属于东非南方牧场范围，南方牧场是东非畜牧业比较发达的区域，仅次于北方牧场，而且未来有可能超过北方牧场，所以新汉堡港市有能力调拨一批牲畜对马普托进行支援。

东非大部分国土都在南北回归线之间，尤其是北部，最远也就抵达苏丹南部地区，距离北回线还有一段距离。

也就是当地的种植园业，防止土地重新抛荒，至于马普托的商业算是彻底完蛋了，短时间内各国商船都会避开这里，而是在新汉堡港，亦或者英国纳塔尔殖民地的德班港停靠。

当然，莫桑比克留下来的葡萄牙人并不算少，但是他们已经被东非政府临时征用，用来临时管理黑人维持莫桑比克的生产活动。

当然，依照标准，葡萄牙在南非的殖民地也就只有罗安达，本格拉和马普托这三座勉强可以称做城市。

而莫桑比克就不一样，平均年降水量在750mm到1200mm之间浮动，而且河流众多，河网密布，上游多为高原山地，在下游形成了广阔的冲积平原，在这种情况下，莫桑比克的土地自然十分肥沃。

当然，东非大部分地区受地形影响，形成热带草原气候，同时因为海拔高的原因，温度偏低，在特征上类似于于亚热带气候。

“根据达累斯萨拉姆市的消息，他们第一批农业拖拉机至少要等到今年年末才能抵达马普托，因为以前他们还没有如此大规模批量生产过这么多台拖拉机，至于北方牧场的牲畜可能要等到八月份送达这里，主要从蒙巴萨港调度，反倒是新汉堡港市可以临时抽调一批帮助我们对莫桑比克南部进行开发。”

在战前，马普托的商业还是比较繁华的，城内也有大量各国商人经营当地业务，将莫桑比克的资源输出出去。

在之前，马普托处于军管状态，如今马普托也是军人比平民多，当然，这是在不计算黑人的情况下。

“等到新汉堡港市到马普托铁路开通后，能极大缓解我们的问题，新汉堡港市本来就是工业大市，基础农具也能有效帮扶马普托，只不过现在南边疆省也在恢复，所以我们想从新汉堡港市获得全面支持至少要等到年后。”

对于马普托政府而言，现在是缺人，缺工具，缺动力……不过东非其他区域皆是如此。

就比如东非限制发展的黑兴根省和南边疆省，其农业也基本和两地相当，至于工业就更无法比较了。

但是莫桑比克地区尤为严重，并入东非时间太晚，加上葡萄牙人感人的“效率”，莫桑比克和安哥拉远远落后于东非其他区域。

如果仅仅是政府出问题，那很好解决，但是大量葡萄牙平民离开，直接导致了当地基层系统被摧毁，所以等到东非委派的马普托政府抵达后，马普托情况并没有得到改善。

同时，葡萄牙人带走的还有他们传统商业路线，就比如现在种植园收归东非国有后，原葡萄牙种植园主的商业渠道也随之切断。

这些都需要未来马普托市政府处理，不过依照马普托的地理位置和条件，重新繁荣起来只是时间问题。

(本章完)